博中娱乐诚信网投①,韩国开七万吨巨轮像航母,急转弯躲日本滚装船,人没事却损失惨重

博中娱乐诚信网投①,韩国开七万吨巨轮像航母,急转弯躲日本滚装船,人没事却损失惨重

博中娱乐诚信网投①, 2019年9月8日凌晨,在美国海岸附近航行的韩国“金光”号滚装船突然侧翻。事故发生后,美国海岸警卫队迅速派遣飞机和船只前往现场实施应急抢救。截至目前,所有23名韩国船员、以及1名领水员都已经获救,并被美国海岸警卫队平安地送往港口。后续工作,就是要考虑如何处理这艘七万吨级的巨轮了。

总的来说,这起车辆滚装船侧翻事故还算是比较幸运的。事发区域在海岸附近,对实施救援提供了很大的便利。而且,船上所有乘员均没有遇难,也算是撞大运。滚装船侧翻,极有可能导致船员被掉落一侧的货物砸中。不仅如此,“金光”号还发生过火灾,更是增大了救援难度。

根据美国发布的最新信息,“金光”号滚装船的侧翻,可以排除掉气象因素,而是人为原因。在发生事故之前,“金光”号进行了一个九十度的急速转向,旨在躲避比它更大的日本车辆滚装船“翡翠王牌”号。转向时过急,造成“金光”号重心不稳,最终就躺在海面上了。

车辆滚装船,都是头大脚小的家伙。这种船只水线以下的部分都非常瘦削。与此同时,为了追求获得更大的甲板面积,以及满足锚链舱等不知要求,水线以上的部位都有较大的外飘。这次侧翻的“金光”号,使我们能清楚地看到它的全貌。

为了防止车辆滚装船的侧翻,设计师都在挖空心思增强船只的稳性。其中一个方法是增加底部的空舱,从而拥有更多的压载水。另一个方法是将车辆滚装船设计得足够宽,也可以提高船只的稳性。但是如果船体设计得过宽,则会对它的快速性能产生影响。现在的车辆滚装船,航速普遍为20节左右,功能与之类似的两栖攻击舰也大致如此。

同车辆滚装船一样,航母也有巨大的外飘。但是在船体设计上,航母的船体没有车辆滚装船那么细。而且在航母的下层舱室中,有着很多关键的子设备,弹药库也在这里。同民用船只相比,军用舰艇的隔舱更多,更强调高速航行时的机动性能。

正是基于这些因素,航母可以在30节左右的速度进行高速的s形转向。比如,美国的“尼米兹”级核动力航母,在海试期间就做过很多次高速转向,但从来没有发生过侧翻的情况。而相比之下,车辆滚装船的侧翻就比较常见了。很多船一旦出事,就只能面临被切割报废的命运。

为躲避日本的“翡翠王牌”号滚装船,“金光”号做了一个类似于航母的高速机动。但是,这种船做高速转向,其是类似于穿着高跟鞋的胖子突然进行转向跑。控制不好,就很容易发生悲剧。那么,“金光”号滚装船为什么会发生这样的情况呢?

通常情况下,民用船舶都配备有自动识别系统(ais)。通过这套系统,民用船只可以非常便利地发现附近来往的同行。目前有两种猜测。一种观点认为,可能是其中1艘船的自动识别系统发生故障,导致只能进行应急处置,“金光”号被迫急转弯。

另一种观点则认为,很有可能是其中1艘船的值班人员在凌晨打瞌睡,没有注意到安全距离。但是无论哪一种情况,如果处置不当,都会酿成悲剧。“金光”号搭载着4000台运往中东地区的小汽车,“翡翠王牌”号比它大,搭载的车辆应该也不少。如果这两艘船相撞,那么造成的损失就更严重了。

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